El software de reparto normalmente asume que ya tenés la flota. En la práctica el problema más difícil para muchas empresas es el anterior: acordar con un transportista quién hace qué, a qué precio, en qué zona, y que ese acuerdo quede firmado por los dos. El módulo de logística de Delorean tiene dos lados — la empresa que necesita entregas y la que las hace — y arranca en el acuerdo.
| Onfleet | Delorean | |
|---|---|---|
| Optimización de rutas | Sí, es el corazón del producto | No incluida |
| Seguimiento en vivo para el cliente | Sí, con avisos y hora estimada | No incluido |
| Flotas y zonas | Sí | Sí, definidas por la empresa que hace la entrega |
| Drivers | App para el driver | El driver no es usuario de Delorean ni empleado: tiene su propio acceso |
| Contratar un transportista | Fuera del producto | Un acuerdo con dos firmas: el cliente y el transportista |
| Pedidos y despacho | Sí, completo | El cliente carga el pedido, se ofrece y se despacha |
| Métricas de entrega | Profundas | Todavía no — los tiempos reales están en el roadmap |
Escrito a partir de la documentación pública de cada producto. Son herramientas maduras y esta página dice dónde siguen siendo mejores. Acá no hay precios: cambian solos y la página terminaría mintiendo sin que nadie la toque.
Para una empresa que necesita organizar quién entrega qué y bajo qué acuerdo, sí. Para optimizar rutas y darle al cliente final seguimiento en vivo, Onfleet es especializado y Delorean no.
Optimización de rutas, seguimiento en vivo con hora estimada para el destinatario, flujos de prueba de entrega y analítica profunda de reparto.
Cubre el paso anterior: encontrar, acordar y firmar con un transportista, con el acuerdo, los pedidos y la plata en el mismo lugar que el resto de la empresa.
No son usuarios de Delorean ni empleados de la empresa que lo usa: tienen su propio acceso a lo que les corresponde.
Tiene dos firmas: el cliente que necesita las entregas y el transportista que las va a hacer. Ninguno de los dos puede decir después que nunca se acordó.
Sí, la empresa que reparte define sus flotas y sus zonas.
El cliente lo carga, se ofrece, y se despacha a quien lo toma.
Todavía no. Las métricas reales — entregas hechas y cuánto tardaron — están pendientes, y van a alimentar el resto del módulo.
Sí. El módulo tiene los dos lados: podés ser el que necesita entregas, el que las hace, o los dos.
Está en el mismo producto que la plata, así que lo que se entregó y lo que se debe no están en dos sistemas distintos.